Základní znalosti a funkce zadního tlumiče motocyklu

Zadní tlumič nárazů se používá k nesení hmotnosti rámu, ke zmírnění vibrací a nárazu nerovnosti vozovky na motocykl a k rychlému utlumení vibrací, zlepšení jízdního komfortu, snížení dynamického namáhání každé části karoserie vozidla a prodloužit životnost vozidla. V současné době se pružinové tlumiče nárazů široce používají v motocyklech. Skládá se hlavně z pružinové a hydraulické klapky. Existuje několik tlumicích průchozích otvorů na pístu hydraulického tlumiče, společný průchozí otvor spojený s horní a dolní dutinou na pístní tyči a mechanismus omezující tlak na ventilové desce ve spojení mezi pístní tyčí a pístem. Výkonové charakteristiky a výhody zadního tlumiče ize junchi značky 1. Použití japonského těsnění NTK, těsnění a tepelná odolnost splňují mezinárodní standardy; (nezmrazené níže - 3 0 °). 2. Pohyblivé jádro je vyrobeno z vysoce kvalitních materiálů dovážených z Japonska a pečlivě rozemletých speciálním zařízením. 3. Jarní materiál je dovážen z Japonska a mnohokrát temperován. Má dobrou škálovatelnost, bez deformací a nemrznoucí Snadno se rozkládá; 4. Vzhled zaujímá dvouvrstvé pokovování a elektrostatický nástřik, který vydrží vysoké teploty, po dlouhodobém používání bude jasný, není lehce vyblednutelný a rezavý. 5. Vlastnosti a rozdíly výrobku: jednoduchá detekce a posouzení indexů výkonnosti zadního tlumiče ① zkontrolujte, zda se velká pružina tlumiče zlomí nebo nemá dostatečnou pružnost, a případně ji vyměňte. ② u těsnicí části hydraulického oleje zkontrolujte, zda nedochází k častému úniku oleje. Požadavky na instalaci zadního tlumiče a požadavky na údržbu 1. Ověřte, zda je nový model tlumiče nárazů v souladu s modelem vozidla a zda jsou levý a pravý současně správný. 2. Potvrďte stav kvality nového tlumiče nárazů, například zda je vzhled pohmožděný, únik oleje atd., Zvláště věnujte pozornost tomu, zda je pístní tyč pohmožděná. 3. Všechny matice musí používat nové díly a musí být utaženy podle specifikovaných parametrů celého vozidla, aby bylo zajištěno, že utahovací moment spojovacích částí splňuje stanovené parametry celého vozidla. 4. Při utahování matic na spojovací části se to provede za podmínky, že se pneumatika přirozeně dotkne země, a musí odpovídat odmítnutí kroucení specifikovanému celým vozidlem. 5. Během instalace je nutné se vyhnout použití nástrojů k tažení pístní tyče nebo klepání, nárazu nebo poškrábání pístní tyče, což způsobí únik oleje z tlumiče nárazů. 6. Po namontování tlumiče je třeba zkontrolovat jeho funkční stav. Dojde-li k průhybu v základu, musí být včas odstraněn, jinak to ovlivní normální činnost tlumiče nárazů. Způsob údržby 1. K zajištění bezpečnosti jízdy a hospodárnosti použití použijte tlumič od běžného výrobce. 2. Jezděte plynule, abyste snížili neobvyklý dopad na tlumič. A. zpomalit na špatné silnici; B. pokuste se omezit prudké zrychlení, brzdění a otáčení; C. pokuste se nepřetížit. 3. Pravidelně kontrolujte, zda jsou příslušné části tlumiče nárazů normální, jako je prachový kryt, blok nárazníku, blok izolace vibrací atd., A v případě poškození nebo stárnutí je včas vyměňte. A zkuste použít díly vyrobené běžnými výrobci. 4. Pravidelně kontrolujte, zda je tlak v pneumatikách normální, a udržujte je ve specifikovaném rozsahu. 5. Pravidelně čistěte auto, zejména tlumič. 6. Tlumiče musí být vyměněny v párech a produkty stejného výrobce musí být použity vlevo a vpravo.