Vzhledem k rozdílům ve struktuře a mazacích vlastnostech dvoudobých a čtyřdobých motorů jsou požadavky na mazací výkon a složení oleje zásadně odlišné. Tyto dva nelze vzájemně smíchat. Pokud dvoutaktní motor používá čtyřtaktní olej, způsobí následující problémy:
A. Čtyřdobý motorový olej obsahuje antioxidační a antikorozní činidla, jako je například disulfid zinečnatý, fosforečnan zinečnatý (ZDDP), který snadno způsobuje znečištění zapalovací svíčky a vytváří sraženinu, která způsobuje, že části elektrod jsou spojeny a způsobují vznik rozbití ohně.
b. Čtyřdobý motorový olej má vysoký obsah popela, který způsobuje, že se motor zapálí a produkuje velké množství spalin.
C. Čtyřtaktní jednostupňový motorový olej se základním olejem s vysokou viskozitou se snadno vyrábí kouřem a sedimentem, zatímco vícestupňový motorový olej obsahuje relativně oxidačně stabilní polymer, plus čtyřtaktní motorový olej s vysokým bodem vzplanutí (asi 210 ° C), neúplné spalování To nakonec vede k těžkým usazeninám a ucpání výfuku. Z tohoto hlediska je mazání spalováním dvoudobého motoru zvláštním a citlivým problémem. Jeho výkonnost zahrnuje snížení spotřeby oleje, zlepšení spalování směsi obsahující molekuly organického oleje a čištění emisí.
Dvoudobé motocykly se vyvíjejí ve směru vysokého výkonu a vysoké rychlosti a také se zvyšují technické požadavky na mazací oleje.
Počínaje specifikacemi dvoudobých motorových olejů, které stanovil American Petroleum Institute (API) v roce 1977, po více než 20 letech vývoje a vývoje, jsou staré specifikace téměř úplně zakázány (tj. Původní dvoudobé normy pro motorové oleje TSC). -1, TSC-2, TSC-3). TSC-4 byl zakázán v roce 1992. Úroveň kvality dnešního globálního dvoudobého motorového oleje rychle vzrostla. Japonská specifikace dvoudobého oleje JASO byla vydána v roce 1993. Technické ukazatele zahrnují: index mazání (L1X) a počáteční index točivého momentu (TLX), index čistoty (DLX), index kouře (SLX), index blokování (BLX).
Čína také začala v roce 1995 zavádět dvoudobý motorový olej JASOFB a FC. V průběhu používání vozidla a údržby musí většina uživatelů přidat kvalitní dvoudobý speciální olej podle příslušných ustanovení příručky vozidla. vyhněte se náhodnosti výběru oleje a přídavku, aby mohl motocykl pracovat normálně.