Těžká benzinová tříkolka

Těžká benzinová tříkolka

Popis produktů URKUPIÑA UK300 je benzínová tříkolka pro zemědělské práce a přepravu nákladu na nezpevněných cestách. Pohání vodou chlazený čtyřdobý dvouventilový motor OHV s 5stupňovou převodovkou a zpátečkou. Brzdy jsou bubnového typu. Přední pneumatika je 5,50-13; zadní používá dva 25×10-12...
Odeslat dotaz
Popis

Popis produktů

 

URKUPIÑA UK300 je benzínová tříkolka pro zemědělské práce a přepravu nákladu na nezpevněných cestách. Pohání vodou chlazený čtyřdobý dvouventilový motor OHV s 5stupňovou převodovkou a zpátečkou. Brzdy jsou bubnového typu. Přední pneumatika je 5,50-13; vzadu jsou použity dvě pneumatiky 25×10-12. Tříkolka se startuje elektrickým nebo kick startem a jezdí na benzín.

 

Specifikace

 

Položka

Specifikace

Typ motoru

4-taktní, vodou chlazený, OHV, 2 ventily

Vrt × zdvih

Rozměr 74×64 mm

Přemístění

275 ml

Kompresní poměr

10.4:1

Maximální výkon

12,5 kW / 6500 ot./min

Maximální točivý moment

21 N·m / 4500 ot./min

Maximální rychlost

60 km/h

L×W×H

3500×1400×1350 mm

Rozvor kol

2450 mm

Min. světlá výška

400 mm

Pohotovostní hmotnost

595 kg

Brzdy

Bubnové brzdy

Pneumatiky

Přední 5,50-13, zadní 25×10-12

Přenos

5stupňová převodovka se zpátečkou

Spuštění

Elektrický / kick start

Druh paliva

Benzín

 

Aplikace

 

 

  • Zemědělská doprava: Přeprava plodin, hnojiv a zemědělského nářadí. Tříkolka čistí okraje polních cest bez škrábání spodní strany.
  • Vesnická silniční přeprava: Dlouhý rozvor a široká karoserie zabírají nákladovou plochu dimenzovanou pro produkci a zásoby na městských silnicích.
  • Doručování do vzdálených oblastí: Nejvyšší rychlost 60 km/h vyhovuje omezením a povrchu venkovských silnic. Zadní dvojité pneumatiky sdílejí zatížení kol, když je lůžko plné.

 

FAQ

 

Q1: Proč chlazení vodou spíše než chlazení vzduchem?

Odpověď: Zemědělské práce většinou zahrnují nízkou rychlost vozidla při vysokém zatížení, kde se chlazení prouděním vzduchu přes motor stává méně účinným. Vodní chlazení cirkuluje chladicí kapalinu čerpadlem, takže odvod tepla nezávisí na rychlosti vozidla, což vyhovuje dlouhým obdobím nízkorychlostního a silně zatíženého provozu. Pravidelně kontrolujte hladinu chladicí kapaliny a po práci odstraňte bláto a slámu z chladiče.

Q2: Jaký problém způsobuje zvednuté těžiště?

Odpověď: Těžiště se pohybuje nahoru s rámem, takže náklon je výraznější v zatáčkách a na svazích. Těžké předměty umístěte směrem k přední části a středu postele, nikoli na jednu stranu nebo přes dveře zavazadlového prostoru.

Q3: Na co si dát pozor na svazích?

A: Raději podřaďte před zatíženým stoupáním než středním svahem. Při sjezdech používejte brzdění motorem s bubnovými brzdami, abyste předešli neustálému tlaku na pedály k přehřívání bot. Pokud sklon přesahuje schopnost vozidla stoupat, vyložte náklad a udělejte dvě jízdy.

Q4: Co se stane, když se dvě zadní pneumatiky liší v tlaku?

Odpověď: Pneumatika s nižším tlakem má větší styčnou plochu a vyšší valivý odpor, zatímco pneumatika s vyšším tlakem nese větší zatížení, což způsobuje nerovnoměrné opotřebení na jedné straně a časem ovlivňuje jízdu v přímém směru. Udržujte oba tlaky stejné, nastavte je na hodnoty výrobce a upravte podle zatížení při přepravě nákladu.

Q5: Co je třeba udělat před dlouhodobým skladováním v terénu?

Odpověď: Vypusťte palivo nebo naplňte nádrž, abyste zabránili korozi vnitřní stěny, zvedněte vozidlo tak, aby pneumatiky byly nad zemí a bez jediného kontaktního bodu, vyjměte baterii na suché místo a pravidelně ji dobíjejte.

 

 

 

Populární Tagy: těžká benzinová tříkolka, Čína výrobci těžkých benzinových tříkolek, dodavatelé, továrna